Top 10 des meilleurs VR motorisés de classe C au Québec

Top des meilleurs VR motorisés de classe C 2026 au Québec avec modèles Entegra Odyssey, Jayco Redhawk, Jayco Greyhawk, Four Winds et Isata 3.

Choisir le meilleur VR classe C 2026, c'est choisir le format le plus populaire au Québec, et pour une bonne raison. Le classe C combine la maniabilité d'un fourgon agrandi avec une caractéristique unique : la couchette au-dessus de la cabine (cab-over bunk) qui ajoute 2 couchages sans rallonger le véhicule. Pour une famille avec deux enfants, c'est ce qui transforme un VR de 24 pieds en hébergement réel pour 5 ou 6 personnes. Chez Jayco et Thor, la capacité du cab-over bunk atteint même 750 lb, soit 300 lb au-dessus de la norme de l'industrie, ce qui permet de l'utiliser aussi pour un ado ou un adulte.

En résumé

Le meilleur VR classe C 2026 combine la facilité de conduite d'un fourgon avec l'espace d'un classe A miniature. Cinq modèles sortent du lot cette année chez Le Géant Motorisé à Saint-Nicolas et Saint-Ambroise :

  • Entegra Odyssey 24B : full-wall slide, garantie 2 ans
  • Jayco Redhawk SE 22EF : meilleur entry-level
  • Jayco Greyhawk 30Z : haut de gamme, JRide Plus
  • Thor Four Winds 21Z : compact avec MEGA-Storage
  • Dynamax Isata 3 24RW : Mercedes Sprinter diesel

Choisir le meilleur VR classe C 2026, c'est choisir le format le plus populaire au Québec, et pour une bonne raison. Le classe C combine la maniabilité d'un fourgon agrandi avec une caractéristique unique : la couchette au-dessus de la cabine (cab-over bunk) qui ajoute 2 couchages sans rallonger le véhicule. Pour une famille avec deux enfants, c'est ce qui transforme un VR de 24 pieds en hébergement réel pour 5 ou 6 personnes. Chez Jayco et Thor, la capacité du cab-over bunk atteint même 750 lb, soit 300 lb au-dessus de la norme de l'industrie, ce qui permet de l'utiliser aussi pour un ado ou un adulte.

Les meilleurs VR classe C 2026

Entegra Coach Odyssey 24B 2026 stationné dans la neige au Québec.

1. Entegra Coach Odyssey 24B

L'Odyssey 24B se distingue par sa full-wall slide, une extension pleine longueur sur un véhicule qui ne mesure pourtant que 26 pi 8 po. Concrètement, ça veut dire qu'on retrouve un volume intérieur qui rivalise avec des classe C de 30 pieds, mais dans un format qui reste maniable sur les routes étroites et dans les terrains de camping serrés. La dinette en U et le bunk cab-over offrent un couchage pour 6 personnes. Comme tous les modèles Entegra, la garantie de 2 ans plus 3 ans sur la structure (le double de la norme) joue un rôle clé à la revente, et la construction qui inclut un pare-brise panoramique avec store électrique distingue le véhicule des classe C plus génériques. L'attelage de 7 500 lb permet aussi de tirer un véhicule auxiliaire ou une remorque équipée.

Odyssey 24B Spécification
Longueur 26 pi 8 po
Châssis / moteur Ford E-450 / 7.3L V8 325 HP
Couchages 6
Extensions 1 (full-wall)
Attelage 7 500 lb
Garantie 2 ans + structurelle 3 ans
Points forts Full-wall slide, garantie double, dinette U-shaped
PDSF Environ 175 710 $ US (CAD variable, voir avec concessionnaire)
Vue avant de l’Entegra Coach Odyssey 24B 2026 dans la neige.
Entegra Coach Odyssey 24B 2026 avec extension sortie sur terrain enneigé.
Chambre arrière de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec lit et penderie.
Intérieur de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec cuisine et cabine avant.
Cuisine de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec armoires blanches et évier.
Dinette en U de l’Entegra Coach Odyssey 24B près de la grande fenêtre.
Espace dinette et chambre de l’Entegra Coach Odyssey 24B.
Panneau de contrôle et rangement intérieur de l’Entegra Coach Odyssey 24B.
Lit arrière de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec rangement mural.
Chambre de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec fenêtre et armoires.
Salle de bain de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec lavabo et douche.
Salle de bain de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec toilette, lavabo et douche.
Tableau de bord Ford de l’Entegra Coach Odyssey 24B.
Poste de conduite Ford de l’Entegra Coach Odyssey 24B.
Profil extérieur de l’Entegra Coach Odyssey 24B dans la neige.
Vue arrière de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec échelle extérieure.
Vue arrière latérale de l’Entegra Coach Odyssey 24B sur terrain enneigé.
Côté extérieur de l’Entegra Coach Odyssey 24B avec porte d’entrée.
Jayco Redhawk SE 22EF 2026 stationné devant la concession au Québec.

2. Jayco Redhawk SE 22EF

Le Redhawk SE 22EF est le point d'entrée stratégique du segment classe C 2026. Construction StrongholdVBL par laminage à 144 tonnes de pression (le procédé maison Jayco), pads chauffants 12V sur les réservoirs, génératrice 4 000 W et bunk cab-over avec capacité de 750 lb : la liste d'équipement de série dépasse ce qu'on retrouve normalement à ce prix. Pour les familles québécoises qui partent dès avril ou qui prolongent jusqu'en octobre, les pads chauffants 12V sur les réservoirs changent réellement la donne. Plus besoin de vidanger systématiquement pour éviter le gel. Le modèle se positionne sans extension, ce qui simplifie l'entretien et réduit les risques de fuite à long terme.

Redhawk SE 22EF Spécification
Longueur 24 pi 8 po
Châssis / moteur Ford E-350 / 7.3L V8 325 HP
Couchages 4 à 5
Extensions 0
Attelage 5 000 lb
Génératrice 4 000 W
Réservoirs Chauffés 12V
Points forts Pads chauffés, cab-over 750 lb, sans slide
PDSF 124 718 $ US (CAD variable, voir avec concessionnaire)
Vue avant du Jayco Redhawk SE 22EF 2026 sur terrain enneigé.
Vue trois quarts avant du Jayco Redhawk SE 22EF 2026.
Intérieur du Jayco Redhawk SE 22EF avec rangement et espace arrière.
Intérieur du Jayco Redhawk SE 22EF vu vers la cabine avant.
Cuisine compacte du Jayco Redhawk SE 22EF avec évier et comptoir.
Réfrigérateur et micro-ondes du Jayco Redhawk SE 22EF.
Armoires hautes du Jayco Redhawk SE 22EF au-dessus de la banquette.
Banquette et cuisine du Jayco Redhawk SE 22EF avec rangement blanc.
Espace arrière du Jayco Redhawk SE 22EF avec coussins de couchage.
Lit arrière du Jayco Redhawk SE 22EF dans un aménagement compact.
Rangements et porte de salle de bain du Jayco Redhawk SE 22EF.
Vanité de salle de bain du Jayco Redhawk SE 22EF avec lavabo.
Douche du Jayco Redhawk SE 22EF avec parois blanches.
Tableau de bord Ford du Jayco Redhawk SE 22EF.
Siège conducteur et poste de conduite du Jayco Redhawk SE 22EF.
Cabine avant du Jayco Redhawk SE 22EF avec sièges beige.
Profil extérieur du Jayco Redhawk SE 22EF en inventaire.
Vue arrière du Jayco Redhawk SE 22EF avec carrosserie blanche.
Jayco Greyhawk 30Z 2026 stationné dans la neige avec carrosserie foncée.

3. Jayco Greyhawk 30Z

Le Greyhawk 30Z est le classe C essence haut de gamme de Jayco, et il joue dans une cour de jeu différente. Sa suspension JRide Plus avec amortisseurs Koni FSD et barres stabilisatrices renforcées avant et arrière donne une conduite qui rivalise avec celle d'un classe A. Les deux extensions ouvrent l'intérieur sur 32 pi 6 po de longueur, et l'aménagement inclut un foyer électrique, un micro-ondes au format résidentiel et un bunk cab-over à 750 lb sécurisé par un filet. Pour les voyageurs qui veulent un classe C qui se conduit comme un classe A tout en gardant l'avantage du format plus court de 6 à 8 pieds (et la facilité de stationnement qui vient avec), c'est le meilleur compromis sur le marché 2026.

Greyhawk 30Z Spécification
Longueur 32 pi 6 po
Châssis / moteur Ford E-450 / 7.3L V8 325 HP
Couchages 6 à 8
Extensions 2 (configuration courante)
Attelage 7 500 lb
Génératrice 4 000 W avec auto-start
Suspension JRide Plus avec Koni FSD
Points forts Foyer, microondes résidentiel, JRide Plus
PDSF 183 145 $ US (CAD variable, voir avec concessionnaire)
Vue avant du Jayco Greyhawk 30Z 2026 sur terrain enneigé.
Jayco Greyhawk 30Z 2026 avec extension latérale sortie.
Intérieur du Jayco Greyhawk 30Z avec cuisine et vue vers la cabine.
Salon et cuisine du Jayco Greyhawk 30Z avec mobilier gris.
Cuisine du Jayco Greyhawk 30Z avec armoires blanches et cuisinière.
Dinette du Jayco Greyhawk 30Z avec table et banquettes grises.
Sièges de cinéma du Jayco Greyhawk 30Z près de la fenêtre.
Centre multimédia et foyer électrique du Jayco Greyhawk 30Z.
Lit arrière du Jayco Greyhawk 30Z avec rangement au-dessus.
Chambre du Jayco Greyhawk 30Z avec lit et fenêtre latérale.
Vanité du Jayco Greyhawk 30Z avec lavabo et rangements.
Douche du Jayco Greyhawk 30Z avec fini imitation marbre.
Salle de bain du Jayco Greyhawk 30Z avec toilette et douche.
Lit cab-over du Jayco Greyhawk 30Z au-dessus de la cabine.
Poste de conduite Ford du Jayco Greyhawk 30Z avec sièges avant.
Compartiment de rangement extérieur du Jayco Greyhawk 30Z.
Vue arrière latérale du Jayco Greyhawk 30Z avec extensions.
Vue arrière du Jayco Greyhawk 30Z stationné dans la neige.
Vue arrière trois quarts du Jayco Greyhawk 30Z sur terrain enneigé.

4. Thor Motor Coach Four Winds 21Z

Le Four Winds 21Z est le compact passe-partout du palmarès. À 24 pi 1 po, il rentre dans la majorité des parcs nationaux et provinciaux du Québec (incluant les emplacements plus serrés) et il reste maniable même pour un premier VR. Thor a misé sur l'équipement utile plutôt que sur le format : MEGA-Storage extérieur (le plus gros compartiment de la catégorie), chauffe-eau sans réservoir, génératrice 4 000 W, et surtout un micro-ondes 3-en-1 qui combine convection, friteuse à air et four micro-ondes traditionnel. Sur la route, ce dernier détail simplifie réellement la cuisine, puisqu'on évite de transporter une friteuse à air séparée. L'attelage de 8 000 lb (le plus élevé du palmarès) permet aussi de tirer une voiture compacte derrière.

Four Winds 21Z Spécification
Longueur 24 pi 1 po
Châssis / moteur Ford E-Series / 7.3L V8 325 HP
Couchages 5
Extensions 1
Attelage 8 000 lb
Génératrice 4 000 W
Eau chaude Tankless
Points forts MEGA-Storage, micro-onde 3-en-1, compact
PDSF À partir de 127 400 $ US (CAD variable, voir avec concessionnaire)
Plan intérieur du Thor Motor Coach Four Winds 21Z avec lit, dinette et bunk cab-over.
Dynamax Isata 3 24RW 2026 sur châssis Mercedes Sprinter.

5. Dynamax Isata 3 24RW

L'Isata 3 24RW change complètement de catégorie par rapport aux autres modèles du palmarès. Le châssis Mercedes-Benz Sprinter avec moteur diesel 2.0L turbo de 211 HP et transmission 9G-TRONIC PLUS apporte une conduite et une efficacité énergétique qui n'ont rien à voir avec les V8 essence. L'infodivertissement MBUX 10,25 po avec commande vocale « Hey Mercedes » et la suite complète d'aides à la conduite Mercedes (Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Active Brake Assist, Crosswind Assist, Quad-View Camera) en font le classe C le plus avancé technologiquement du marché 2026. Pour les voyageurs qui font 30 000 km ou plus par année (snowbirds, voyageurs à temps plein), le calcul économique penche en faveur du diesel Mercedes : meilleure consommation et longévité moteur supérieure aux V8 essence.

Isata 3 24RW Spécification
Longueur 24 pi 7 po
Châssis / moteur Mercedes Sprinter / 2.0L I4 Turbo diesel 211 HP
Couchages 4
Extensions 2
Transmission 9G-TRONIC PLUS
Aides à la conduite Lane Keep, Adaptive Cruise, Crosswind, Quad-View
Génératrice Flex Power 4000i LP
Points forts Mercedes diesel, MBUX, peinture full body
PDSF 201 447 $ US (CAD variable, voir avec concessionnaire)
Vue avant du Dynamax Isata 3 24RW avec calandre Mercedes.
Vue trois quarts avant du Dynamax Isata 3 24RW avec extension sortie.
Intérieur du Dynamax Isata 3 24RW avec cuisine et vue vers la cabine.
Cuisine du Dynamax Isata 3 24RW avec évier et cuisinière.
Réfrigérateur et cuisine du Dynamax Isata 3 24RW près de la chambre.
Dinette du Dynamax Isata 3 24RW avec banquettes brunes.
Lit arrière du Dynamax Isata 3 24RW avec couvre-lit à carreaux.
Lit cab-over du Dynamax Isata 3 24RW au-dessus de la cabine Mercedes.
Chambre du Dynamax Isata 3 24RW avec lavabo près du lit.
Douche du Dynamax Isata 3 24RW avec puits de lumière.
Poste de conduite Mercedes du Dynamax Isata 3 24RW.
Compartiment de rangement extérieur du Dynamax Isata 3 24RW.
Vue arrière latérale du Dynamax Isata 3 24RW avec extensions.
Vue arrière du Dynamax Isata 3 24RW avec carrosserie noire et grise.
Vue arrière trois quarts du Dynamax Isata 3 24RW stationné.

Récapitulatif des meilleurs VR classe C 2026

Modèle Longueur Châssis Couchages Garantie Point fort
Entegra Odyssey 24B 26 pi 8 po Ford E-450 6 2 ans + 3 ans struct. Full-wall slide
Jayco Redhawk SE 22EF 24 pi 8 po Ford E-350 4-5 2 ans Entry-level, réservoirs chauffés
Jayco Greyhawk 30Z 32 pi 6 po Ford E-450 6-8 2 ans JRide Plus, foyer
Thor Four Winds 21Z 24 pi 1 po Ford E-Series 5 1 an MEGA-Storage
Dynamax Isata 3 24RW 24 pi 7 po Mercedes Sprinter 4 1 an chassis 36 mois Mercedes diesel

Prix CAD variables selon le taux de change. Contactez Le Géant Motorisé pour les prix canadiens définitifs.

Bref, quel VR classe C 2026 choisir, selon votre profil ?

  • Premier VR, budget contrôlé : Redhawk SE 22EF
  • Couple avec 2 enfants : Four Winds 21Z (cab-over) ou Odyssey 24B
  • Famille élargie ou snowbird : Greyhawk 30Z (2 extensions, 8 couchages)
  • Kilométrage intensif : Isata 3 24RW (diesel Mercedes)
  • Investissement long terme, garantie maximale : Odyssey 24B (garantie Entegra double)

Une fois le bon modèle choisi, il ne reste plus qu’à se mettre en route. D’ailleurs, plusieurs de nos clients en classe C embarquent pour découvrir le Lac Saint-Jean en VR, pour faire le tour de la Gaspésie en VR, ou pour traverser jusqu'à Terre-Neuve en VR avec leur Isata Mercedes. Alors, pour voir toute notre sélection de top VR classe C 2026, passez chez Le Géant Motorisé à Saint-Nicolas et à Saint-Ambroise. Nos conseillers vous accompagneront sur les comparaisons techniques, le financement et l'échange… et, ainsi, vous permettront de passer un magnifique été sur la route !


Top 10 des meilleurs VR motorisés de classe C [2025] au Québec

Motorisé classe C stationné près d’un lac au coucher du soleil, avec deux vélos à l’arrière et une personne observant le paysage.

RÉSUMÉ

Les VR de classe C allient polyvalence, espace, raffinement, confort, commodités et technologie. Le Géant Motorisé présente sa sélection des meilleurs VR classe C disponibles sur le marché québécois en mettant en lumière les caractéristiques les plus prisées chez les marques populaires et en apportant des réponses claires aux questions les plus fréquemment posées sur cette classe de motorisés.

Pourquoi choisir un VR classe C ?

Les motorisés de classe C figurent parmi les types de VR les plus prisés au Québec – et pour cause! Offerts dans une vaste variété de marques, de modèles et de configurations, ils répondent aussi bien aux besoins des campeurs du weekend qu’à ceux des voyageurs annuels à la recherche d’espace, de confort et de liberté.

Mais quelle est la différence entre un VR classe C et un classe A? Alors que le classe A se distingue par son gabarit imposant et son niveau de luxe parfois extravagant, le classe C représente un excellent compromis; il offre un espace de vie généreux et un aménagement hautement fonctionnel, tout en demeurant plus compact, plus maniable et souvent plus économique.

Alors quels sont les autres avantages d’opter pour un VR classe C? En voici quelques-uns :

  • Facilité de conduite et de stationnement, même pour les débutants
  • Plusieurs configurations familiales avec parfois jusqu’à 8 places de couchage
  • Rangement optimisé à l’intérieur comme à l’extérieur
  • Intégration de technologies modernes de sécurité et d’infodivertissement
  • Aménagement complet pour maximiser le confort et la fonctionnalité
  • Très grande polyvalence pour différents styles de voyage, courts ou prolongés

Est-ce qu’un motorisé classe C est facile à conduire ?

Motorisé classe C argent en route dans une forêt de conifères au coucher du soleil, sur une route sinueuse bordée d’arbres géants.

Tout à fait ! Grâce à son format plus compact, le VR classe C se manœuvre beaucoup plus aisément.

Par ailleurs, la majorité des modèles classe C sont équipés de systèmes d’aide à la conduite, incluant notamment des caméras de recul, offrant ainsi une expérience de conduite plus sécuritaire, simple, fluide et intuitive – idéale pour les familles, les couples ou les débutants.

Combien coûte un VR classe C neuf ?

Cela dépend de plusieurs facteurs! Le prix d’un motorisé de classe C neuf varie selon la marque, le modèle et les options sélectionnées. Que vous soyez donc à la recherche d’un VR classe C d’entrée de gamme ou d’un modèle plus équipé et raffiné, il existe une vaste sélection de motorisés conçus pour répondre à vos préférences, à vos besoins et surtout à votre budget.

Parcourez notre sélection des meilleurs VR classe C ; vous verrez que les prix peuvent fluctuer d’une marque et d’un modèle à l’autre.

Thor Motor Coach

Motorisé classe C Thor Four Winds blanc sur une route panoramique bordée de collines et de forêts, sous un ciel bleu parsemé de nuages.

Fondée en 2010, Thor Motor Coach est une marque relativement jeune, mais son expertise repose sur des bases solides ; elle est née de la fusion de deux grands fabricants, soit Damon Motor Coach et Four Winds International, cumulant ainsi des décennies de savoir-faire.

Aujourd’hui, Thor propose plusieurs modèles emblématiques qui figurent parmi les meilleurs VR de classe C sur le marché.

Voici quelques-uns des modèles exceptionnels de la marque.

Four Winds

Extérieur du motorisé classe C Four Winds.
Intérieur du motorisé classe C Four Winds.

Le Four Winds de Thor Motor Coach est le VR de classe C idéal pour des escapades inoubliables.

Il offre une foule de commodités de série, en plus d’un intérieur confortable :

  • Panneau solaire 100 W avec régulateur de puissance
  • Écran tactile d’infodivertissement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto
  • Système de suspension SmoothTECH
  • Caméra latérale et moniteur de recul
  • Etc.

Delano

Intérieur du motorisé classe C Delano.
Extérieur du motorisé classe C Delano.

L’amalgame parfait entre style et fonctionnalité, le Delano est extrêmement polyvalent en plus d’être confortable.

Voici quelques équipements offerts :

  • Technologies de sécurité Mercedes-Benz
  • Système Winegard ConnecT 2.0
  • Panneau solaire 200 W avec régulateur de puissance
  • Système de contrôle de câblage multiplex Rapid Camp+
  • Etc.

Compass

Extérieur du motorisé classe C Compass.
Intérieur du motorisé classe C Compass.

Le Compass est un modèle qui assure le mélange parfait entre confort et maniabilité.

Entre autres, il offre :

  • Centre d'infodivertissement SYNC 4
  • Système de contrôle de câblage multiplex Rapid Camp+
  • Chauffe-eau et chaudière hydronique ultra compacte Aqua-Hot
  • Système Winegard ConnecT 2.0
  • Etc.

Quantum

Intérieur du motorisé classe C Quantum.
Extérieur du motorisé classe C Quantum.

Le Quantum offre un magnifique design en plus d’être fonctionnel. Il est bâti pour des escapades mémorables en famille, ou entre amis.

Voici quelques-uns de ses équipements offerts :

  • Tableau de bord à écran tactile avec SiriusXM compatible avec Apple CarPlay et Android Auto
  • Système de suspension SmoothTECH
  • Panneau solaire 100 W avec régulateur de puissance
  • Réfrigérateur 12 V avec démarrage automatique du générateur
  • Etc.

Entegra Coach

Entegra Coach n’en est pas à ses débuts… la marque connaît un succès remarquable depuis 1973 grâce à la qualité exceptionnelle de ses véhicules, à ses configurations innovantes et à ses caractéristiques de pointe. Elle se distingue également par l’une des garanties les plus généreuses de l’industrie.

Vous vous demandez quels sont les modèles de VR classe C les plus fiables? Les motorisés signés Entegra Coach reviennent souvent parmi les premières réponses. Réputée pour la qualité et la durabilité de ses matériaux, la rigueur de son assemblage et la robustesse de ses composants mécaniques, la marque gagne, saison après saison, la confiance des campeurs les plus exigeants.

Voici quelques modèles phares d’Entegra, l’une des meilleures marques de VR classe C, parfaits pour des vacances mémorables et un investissement durable.

Odyssey

Extérieur du motorisé classe C Odyssey.
Intérieur du motorisé classe C Odyssey.

Motorisé de classe C à la fois abordable, luxueux et bardé de technologies.

Voici certains des équipements offerts :

  • Système d'infodivertissement Sony compatible avec Apple CarPlay et Android Auto
  • Pack conduite et maniabilité E-Z Drive
  • Table de cuisine sans pieds multifonction exclusive Entegra Coach
  • Marchepied électrique avec compartiment à batterie intégré
  • Etc.

Esteem

Intérieur du motorisé classe C Esteem.
Extérieur du motorisé classe C Esteem.

Vous vous demandez quel est le meilleur VR classe C pour une famille? Eh bien, avec sa capacité de coucher jusqu’à 8 personnes, le Esteem est certainement une bonne option à considérer pour ses escapades familiales.

Par ailleurs, le Esteem est le modèle de classe C d’Entegra Coach le plus luxueux.

Entre autres, il offre :

  • Vérins à nivellement hydraulique automatique
  • Toit monobloc en fibre de verre résistant
  • Partie avant exclusive une-pièce sans joints
  • Chauffe-eau DSI de 6 gallons à allumage automatique
  • Etc.

Qwest

Extérieur du motorisé classe C Qwest.
Intérieur du motorisé classe C Qwest.

Le Qwest est le modèle parfait autant pour des escapades de fin de semaine que pour des vacances prolongées.

Il offre, entre autres :

  • Centre d’infodivertissement Mercedes-Benz compatible avec Apple CarPlay et Android Auto
  • Système de contrôle total Firefly avec application mobile
  • Panneau solaire de 200 W avec double contrôleur
  • Nombreux équipements de sécurité
  • Etc.

D’autres modèles à considérer

Il existe, bien sûr, des marques autres que celles mentionnées ci-dessus. Parmi celles-ci, voici des modèles intéressants à considérer.

VOIR TOUS LES MODÈLES NEUFS EN INVENTAIRE

Isata 3 de Dynamax

En plus d’être économe en carburant, ce modèle offre des intérieurs contemporains, en plus d’un espace de vie fonctionnel et un châssis haute performance.

Melbourne de Jayco

Équipé d’un moteur diesel, ainsi que de caméras latérales et de recul, ce modèle est agréable à conduire en plus d’être sécuritaire.

Greyhawk de Jayco

Le Greyhawk est le modèle Jayco qui offre le plus d’espace et d’équipements de sécurité. Il arbore désormais de nouveaux graphiques extérieurs élégants et intègre des électroménagers haut de gamme et durables.

Redhawk de Jayco

Le Redhawk est le modèle Jayco qui offre le meilleur rapport qualité-prix. Son design intérieur et extérieur a été revu, apportant une touche moderne à un grand classique.

En résumé

À la recherche du meilleur VR classe C? Ne cherchez plus! Chez le Géant Motorisé, nous avons le modèle qu’il vous faut!

Que vous habitiez à Trois-Rivières ou près de Lévis, venez nous visiter en concession pour voir les modèles de motorisés classe C que nous avons en stock.

Notre équipe se fera aussi un plaisir de vous en apprendre plus sur les meilleurs VR de classe A ou sur nos conseils d’entretien de votre VR.

Entre-temps, voici des tableaux qui présentent les points saillants et les principales caractéristiques des différents modèles offerts par les deux marques de VR les plus populaires.

Thor Motor Coach

Modèle Four Wind Delano Compass Quantum
Prix de base* 114 520 $ 209 860 $ 162 260 $ 116 200 $
Motorisation V8 de 7,3 L L4 de 2,0 L V6 de 3,5 L EcoBoost V8 de 7,3 L
Cap. couchage 4 à 7 4 3 4 à 7
Longueur (pi.) 25,2 à 32,8 24,9 à 25,8 23,7 à 25,1 25,1 à 32,8
Carburant Diesel Diesel Gaz Gaz
Modèle Four Wind Delano
Prix de base* 114 520 $ 209 860 $
Motorisation V8 de 7,3 L L4 de 2,0 L
Cap. couchage 4 à 7 4
Longueur (pi.) 25,2 à 32,8 24,9 à 25,8
Carburant Diesel Diesel
Modèle Compass Quantum
Prix de base* 162 260 $ 116 200 $
Motorisation V6 de 3,5 L EcoBoost V8 de 7,3 L
Cap. couchage 3 4 à 7
Longueur (pi.) 23,7 à 25,1 25,1 à 32,8
Carburant Gaz Gaz
*PSDF en dollar US

Entegra Coach

Modèle Odyssey Esteem Qwest
Prix de base* 159 818 $ 180 293 $ 212 993 $
Motorisation V8 de 7,3 L V8 de 7,3 L V4 de 2,0 L
Cap. couchage 6 8 6
Longueur (pi.) 24,9 à 26,8 29,11 à 32,6 25,2
Carburant Gaz Gaz Gaz
Modèle Odyssey Esteem
Prix de base* 159 818 $ 180 293 $
Motorisation V8 de 7,3 L V8 de 7,3 L
Cap. couchage 6 8
Longueur (pi.) 24,9 à 26,8 29,11 à 32,6
Carburant Gaz Gaz
Modèle Qwest
Prix de base* 212 993 $
Motorisation V4 de 2,0 L
Cap. couchage 6
Longueur (pi.) 25,2
Carburant Gaz
*PSDF en dollar US
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